叉車專用液壓油缸由最基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。在使用過程中如若發(fā)生故障，我們應在第一時間對故障原因進行分析，我們認為，可從六個方面依次來檢查故障原因。

一、管接頭處的泄漏

二、活塞與缸體安裝不同心或承受偏心負荷等都會使密封面徑向偏移。使密封件壓緊力在圓周上分布不均。當活塞運動時，就會出現(xiàn)傾斜和偏度現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況后，既破壞了導向又破壞了密封，產(chǎn)生泄漏。

三、由排氣閥產(chǎn)生的泄漏

四、緩沖調(diào)節(jié)閥處產(chǎn)生的泄漏

1、緩沖調(diào)節(jié)閥一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多數(shù)出現(xiàn)在O型圈上。

2、緩沖調(diào)節(jié)閥有偏心，也會增加泄漏。

五、活塞桿密封的泄漏

1、O型密封圈急劇磨損產(chǎn)生泄漏。

2、V型及O型密封圈的泄漏與磨損情況與O型圈類似。

六、油缸內(nèi)泄漏：內(nèi)部泄漏是油缸的主要故障，它嚴重影響油缸的振動和穩(wěn)定性。

能清楚地了解叉車液壓油缸所組成的每一部分，也就可以更好的來保養(yǎng)和維修液壓油缸，延長使用時間和使用壽命了，當然，這樣換油也有它的缺陷，就說帶先導的裝載機吧，這樣換油，首先怠速時，先導油壓就有35公斤，剛發(fā)動機器，先導油（就是新?lián)Q的油）就到回油管了，就是準備3大桶液壓油都不一定夠，另外，回油管也不是只有一根，需逐個拆除，這樣挨個做起來很麻煩。

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